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「箱根駅伝選手が履いていた厚底、自分でも履きこなせるのかな?」と不安になりますよね。
かつての「ナイキ一強」時代が終わり、2026年の箱根駅伝はまさに戦国時代となりました。
結論からお伝えすると、2026年に最も選ばれたブランドはアディダスです。
結論:箱根駅伝を制した勝負靴!2026年着用率レポート
- 異次元の軽さ
- 82,500円という高単価
- リアスランナーにとって「憧れの機材」であり、もっとも注目度が高い着用シューズ
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全210選手中35.4%のシェアを誇るアディダスの最上位モデルのADIZERO ADIOS PRO EVO 2が1番人気でした。
なぜなら、ADIZERO ADIOS PRO EVO 2は異次元の軽さと、82,500円という高単価は、シリアスランナーにとって「憧れの機材」であり、もっとも注目度が高い着用シューズだからです。
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目次
2026年箱根駅伝着用シューズ!ブランド別着用シェア速報
2026年箱根駅伝着用シューズ ブランド別着用シェア速報結果は以下の通り。
2026年箱根駅伝着用シューズ ブランド別着用シェア速報
ブランド別1位はアディダス!210人中74人
2026年箱根駅伝着用シューズのブランド別1位は、アディダスで210人中74人でした。
- 1位:アディダス(35.4% / 74人)
- 2位:アシックス(30.1% / 63人)
- 3位:ナイキ(16.7% / 35人)
- 4位:プーマ(14.8% / 32人)
- 5位:On(1.4% / 3人)
上位2ブランドのアディダスとアシックスで全体の約65%を占める「2強時代」がはっきりしました。
往路・復路ともに新記録で総合優勝を飾った青山学院大学の快走が、アディダスの強さを裏付けています。
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【比較表】2026年箱根駅伝着用シューズ徹底比較
2026年箱根駅伝着用シューズを徹底比較してみました。
| モデル名 | 重量(27cm) | 価格(税込) | おすすめな人 |
| ADIZERO ADIOS PRO EVO 2 | 約138g | 82,500円 | 記録更新を狙うサブ3ランナー |
ADIZERO TAKUMI SEN 11 | 約180g | 22,000円 | 坂道・5〜10kmのスピード走 |
| METASPEED Paris | 約185g | 27,500円 | 安定感と反発を両立したい人 |
| Deviate NITRO Elite 3 | 約190g | 29,700円 | 爆発的な推進力を求める人 |
| Cloudboom Strike | 約195g | 28,380円 | 最新技術と個性を重視する人 |
- 異次元の軽さ
- 82,500円という高単価
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迷ったらコレ! プロが選ぶ2026年アディダス最強モデル
記録更新を狙うなら、アディダス「ADIZERO ADIOS PRO EVO 2」一択です。
2026年箱根駅伝で多くの区間賞ランナーを支えた、名実ともに「世界最速」の機材と言えます。
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2026年最新シューズのスペックと進化
2026年モデルは、単なる「厚底」から「軽量化とエネルギー効率」の極致へと進化した結果は以下のとおり。
アディダス:片足わずか138g! 超軽量モデル「PRO EVO 2」 今大会の主役
1番人気だったアディダスの着用シューズ、片足わずか138g、超軽量モデル「PRO EVO 2」 今大会の主役でした。
27.0cmで約138gという、スマートフォンよりも軽い異次元のスペックです。
ADIZERO ADIOS PRO EVO 2は 前足部のフォームを3mm増量し、エネルギーリターンが5%向上。
「1秒でも削りたい」シリアスランナーにとって、投資する価値のある一足です。
なぜなら、ADIZERO ADIOS PRO EVO 2は異次元の軽さ(138g)と、82,500円という高単価は、箱根駅伝ファンランナーにとって「憧れの機材」であり、もっとも注目度が高い着用シューズだからです。
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2番人気だったアシックスの復権を象徴する「METASPEED」シリーズも、2026年の箱根駅伝で注目されました。
日本人の足型を知り尽くしたアシックスは、安定感で選ばれています。
とくにピッチ型の「EDGE」とストライド型の「SKY」の使い分けが定着。
METASPEED(メタスピード)SKYとEDG (1)
箱根駅伝の後半に足が売り切れてからも、フォームが崩れにくいのが強みです。
2026年箱根駅伝シェア30.1%で2位に躍進し、7区区間賞の高山選手(國學院大)らも着用してました。
アディダスよりも安定感を求める層への強力な選択肢となります。
アシックスとアディダスの違いについて気になる人は以下の記事を見てください。
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プーマ:1区・2区で区間新を連発した「ダークホース」
スピード区間を席巻したのがプーマの「ディヴィエイト ニトロ エリート 3」です。
1区で青木選手(國學院大)が区間新記録を樹立した際に着用していたモデルです。
スピード区間を制した爆発的な推進力は、ロードレースで自己ベストを狙う層に刺さります
独自の「NITRO FOAM」による爆発的な推進力は、攻めの走りをしたいランナーに最適です。
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2026年箱根駅伝着用、人気全シューズをもう一度見てみる
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2026年箱根駅伝区間賞を獲得した選手たちの選択した、着用シューズは以下のとおり。
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1区:プーマ「ディヴィエイト ニトロ エリート 3」
2026年箱根駅伝1区区間賞の着用シューズは、プーマ「ディヴィエイト ニトロ エリート 3」
スタート直後のスピード勝負を制し、観客の度肝を抜いたのはプーマでした。
國學院大の青木選手が着用し、見事に区間新記録を樹立。
プーマ「ディヴィエイト ニトロ エリート 3」最大の特徴は、独自の高反発フォーム「NITRO FOAM」です。
序盤からハイペースな展開を作り出した1区の走りは、プーマが持つ圧倒的な推進力をみせつける最高の結果となりました。
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2区:プーマ「FAST-R ニトロ エリート 3」
2026年箱根駅伝2区区間賞の着用シューズは、プーマ「FAST-R ニトロ エリート 3」
各校のエースが集う「花の2区」でも、プーマの衝撃は続きます。
城西大のヴィクター・キムタイ選手が、かかとと前足部が分離したセパレートソール(靴ぞこ)が特徴的な「FAST-R ニトロ エリート 3」で出走。
怒涛の5人抜きという快走を見せ、2026年箱根駅伝の区間新記録をマークしました。
「FAST-R ニトロ エリート 3」は他とは一線を画す攻撃的なデザインが、そのまま攻撃的な走りに直結することを実証しました。
3区:アディダス「アディゼロ アディオス プロ 4」
スピードランナーが集まる3区では、中央大の本間選手がアディダスの最新作「アディゼロ アディオス プロ 4」で区間賞を獲得しました。
このシューズは、後述する超軽量モデル「エヴォ」シリーズの技術を継承しつつ、より幅広いランナーが扱いやすいバランスに仕上がっているのが特徴。エリート層だけでなく、多くのシリアスランナーにとっても参考になる結果です。
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4区:アディダス「アディゼロ アディオス プロ 4」
2026年箱根駅伝準エース区間とも呼ばれる4区を制した早稲田大の鈴木選手も、同じく「アディゼロ アディオス プロ 4」を選択しました。
平坦なロードが続くこの区間では、一定のペースを刻むための安定したエネルギーリターンが不可欠。
勝負どころまで脚を残し、粘り強い走りを支えた信頼の一足です。
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5区:アディダス「アディゼロ タクミ セン 11」
過酷な山上りの5区で、青山学院大の黒田選手が区間新記録を叩き出しました。
5区の区間賞で注目すべきは、あえて厚底のトップモデルではなく、ショートレース向けのアディダス「アディゼロ タクミ セン 11」を選んだという点です。
急勾配の坂道では、厚底のクッション性よりも、つま先の感覚を掴みやすい軽く、操作性の高いモデルが有利に働くことが証明されました。
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6区:アディダス「アディゼロ アディオス プロ 4」
2026年箱根駅伝山下りの6区を制した創価大の小池選手の足元も、アディダスの「アディゼロ アディオス プロ 4」でした。
6区の下り坂は着地衝撃が激しく、足への負担がとても大きくなります。
箱根駅伝6区の過酷な状況に、足が負けない絶妙な硬さとクッション性のバランスが、アディダスの「アディゼロ アディオス プロ 4」を履いた選手の区間賞という結果を導き出しました。
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7区:アシックス「メタスピード パリス」シリーズ
2026年箱根駅伝復権を狙うアシックスが存在感を示したのは7区です。
國學院大の高山選手が区間賞を獲得し、アシックス「メタスピード パリス」の実力を知らしめました。
日本人の足型を知り尽くしたフィット感に加え、かかとの安定感に優れた「メタスピード」は、「最後まで走り切れる安定感」でエリート層からの厚い支持を再確認させました。
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8区:アディダス「アディゼロ アディオス プロ エヴォ 2」
2026年箱根駅伝8区では、青山学院大の塩出選手が区間新記録を樹立。
その足元で異彩を放っていたのが、片足わずか約138g、価格82,500円(税込)という異次元の「アディゼロ アディオス プロ エヴォ 2」です。
前足部のフォームが増量されで、疲労が溜まるレース終盤でもエネルギー効率を落とさず、爆発的な走りをみせてくれました。
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9区:アディダス「アディゼロ アディオス プロ 4」
2026年箱根駅伝復路の最長区間、「復路のエース区間」である9区を制したのは青山学院大の佐藤選手。
彼もまた、信頼の「アディゼロ アディオス プロ 4」を着用していました。
多くの区間で選ばれたの実アディゼロ アディオス プロ 4績は、アディダス勢の層の厚さと、モデルごとの特性を活かした戦略が総合優勝への大きな原動力となりました。
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10区:On「クラウドブームストライク」
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2026年箱根駅伝最終10区で最大のサプライズを起こしたのは、駒澤大の佐藤選手です。
新興ブランドであるOn(オン)の「クラウドブームストライク」を履き、見事に区間新記録を達成。
On(オン)の「おしゃれなジョギング靴」というイメージを覆し、世界トップレベルのレースで勝てる「機材」であることを鮮烈に証明してフィニッシュしました。
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よくある質問
2026年箱根駅伝の着用シューズについて、以下のとおり。
トレンドとシェア率はどうなりましたか?
2026年は「戦国時代」と呼べるほどメーカーが多様化しました。
かつてのナイキ一強から、アシックスとアディダスが猛追し、シェアを大きく奪い返しています。
禁止されているシューズはありますか?
世界陸連の規定に基づき、ソールの厚さ(スタックハイト)が40mmを超えるシューズはトラック種目では原則禁止ですが、ロードレースである駅伝では一部条件付きで使用可能です。
ただし、市販されていないプロトタイプの使用には厳しい制限があります。
ニューイヤー駅伝2026と箱根駅伝でシューズの傾向に違いはありますか?
実業団選手が出場するニューイヤー駅伝は、各選手のスポンサー契約が色濃く反映されるため、箱根駅伝よりもブランドのばらつきが明確です。
一方で、箱根駅伝は「その時一番速い靴」を個人の判断で選ぶ傾向が強く、純粋な性能評価がシェアに直結しやすいです。
アシックスやアディダスのランニングシューズで今注目すべきモデルは?
アシックスは「METASPEED(メタスピード)」シリーズ、アディダスは「ADIZERO ADIOS PRO(アディゼロ アディオス プロ)」シリーズがトップ選手に支持されています。
出場校と予選会の結果によるシューズへの影響は?
予選会を勝ち抜いた学校とシード校の間で、着用シューズに大きな差はありません。
しかし、予選会のようなハーフマラソンに近い距離と、箱根の本戦(約20km)では、クッション性よりもスピード維持を重視したモデル選びをする選手も多く見られます。
まとめ:自分に合った1足で自己ベストを更新しよう
2026年の箱根駅伝は、各ブランドが独自の強みを出し切った大会でした。
- 最速を求めるなら: アディダス
- 安定と信頼なら: アシックス
- 爆発力なら: プーマ
- 新時代の反発なら: On
今のあなたに最適な機材を選ぶことが、目標達成への最短ルートです。
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2026年箱根駅伝着用、人気全シューズをもう一度見てみる
- 異次元の軽さ
- 82,500円という高単価
- リアスランナーにとって「憧れの機材」であり、もっとも注目度が高い着用シューズ
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- EVO 2に比べて手が届きやすい価格
- 3区、8区、10区など多くの区間賞ランナーが着用した「実戦の主役」
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- 日本人ランナーの足に最も馴染むと評されるモデル
- 7区区間賞の高山選手(國學院大)らも着用
- アディダスよりも安定感を求める層へ強気なシューズ
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- 1区で青木選手(國學院大)が区間新記録を樹立
- スピード区間を制した爆発的な推進力
- ロードレースで自己ベストを狙う層
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- 10区で区間新を叩き出した佐藤選手(駒澤大)が着用
- 2026年箱根駅伝、大会最大の番狂わせモデル
- 人と被りたくない層に向けた「新興ブランドの勝利の靴」
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